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| 杨东军：常州道成置业有限公司营销总监 |
| 我想从BRT进入我们常州这样一个现状来看，我觉得，这可能是目前唯一能够解决现有道路状况、交通状况、市民出行的办法。很多大城市构架更大的，但是常州跟它们相比，地铁、轻轨等还达不到相应的要求，另外还要看常州历史发展中所经历的变革…… |
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| 李孟桦：国泰名都销售部经理 |
| 我觉得BRT类似为台湾的捷运，只要有捷运展台在旁边，价格绝对翻三番以上，大家应该去过很多城市，包括北京，那么城市我从来没有看过，基本上我没有这个概念，但是刚到国泰名都的时候，经过朋友的告知，我很简单的就把它认知成台湾的捷运…… |
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| 陈一鸣：麦道全程营销顾问有限公司副总经理 |
| 我感觉BRT的捷运系统蛮符合我们地级城市的，尤其是正在发展中的地级城市的，像地铁、轻轨投资比较大、需要财政支出的系统基本上是亏欠的，在大城市这样做是有道理的，但是在小城市不具备这样的条件，又需要解决交通拥挤问题的话…… |
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| 薛荣顺：常发集团营销总监 |
| 我谈的是常州市政府在解决老百姓出行便利时，有一部分是在跟苏州学习，苏州2001年禁摩的，拉大城市的扩张，做了一个环城的高架，在江苏地方城市中是走得比较先进的，常州是去年开始限摩的，在限摩之前去看了一下苏州的禁摩情况市…… |
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| 马宾：现代快报记者 |
| 说起这个快速公交，我们在今年八九月份也做过四五期对快速公交的探讨，从经济、社会等方面探讨了一下，当时我印象很深的就是，我在做BRT沿线快速公交系统文章的时候，很多楼盘对BRT没有什么概念，或者说没有响应，到了我们的第三、第四期…… |
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| 李海：常州搜房网总经理 |
| 动车组每站一般要停两分钟，就刚刚好，还有一个问题，就是前面的车出了什么故障后后面的车就堵住了，因为只有那么一条专用通到，前段时间我们有一个男青年自杀了，就把地铁道给堵了半个多小时。但是总体来看，它肯定对缓解当前交通…… |
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